Inicio Quiénes somos Publicidad Contacto Enlace a Facebook Enlace a Instagram Enlace a Youtube Enlace a Twitter
  • PRIMERA A

    Final

    Acción Juvenil (GD) 21 Belgrano (VM)
    AJGD BVM
  • PRIMERA A

    Final

    Toro Club (CM) 00 Atl. Adelia María
    TCSD CAAM
  • PRIMERA A

    Final

    Lutgardis Riveros (AG) 30 Ind. Dolores (GC)
    CALR AID
  • PRIMERA A

    Final

    Atl. San Basilio 21 Belgrano (CM)
    CASB BCM
  • PRIMERA A

    Final

    Atl. Sampacho 20 Atenas
    CAS CSBA
  • PRIMERA A

    Final

    Ateneo Vecinos (GC) 01 Lautaro Roncedo (AG)
    AVBA CSBLR
  • PRIMERA A

    Final

    Dep. Municipal (AM) 22 Everton Club (CM)
    DMAM ECM
  • PRIMERA A

    Final

    San Martín (VM) 21 Banda Norte
    CASM AABN
  • PRIMERA A

    Final

    Renato Cesarini 11 Universidad NRC
    CRC UNRC
  • PRIMERA B

    Final

    Santa Paula (C) 10 Confraternidad
    SPC CRC
  • PRIMERA B

    Final

    Charrense FC 21 Rec. Unión (O)
    CFC CRUO
  • PRIMERA B

    Final

    Juventud Unida (CB) 30 San Lorenzo (B)
    JUCB SLB
  • PRIMERA B

    Final

    Rosario FC 12 Los Incas
    RFC ARLI
  • PRIMERA B

    Final

    Centro Social (LH) 31 Granada (H)
    CSLH CAGH
  • PRIMERA B

    Final

    Dep. Municipal (R) 13 Fusión FC
    CDMR FFC
  • PRIMERA B

    Final

    C.C. Alberdi 11 Dep. Río Cuarto
    CCA CDRC
  • PRIMERA B

    Por comenzar

    Def. de Alberdi 00 Talleres (LA)
    CADA CAT
  • PRIMERA B

    Final

    Herlitzka (LV) 01 Correos y Telecomunic.
    CSCH CACT

29-05-2011 11:07

Ogier no se equivocó y pasó al frente en el Rally de Argentina

El Citroen del francés tuvo un andar impecable el sábado y sobre el final, aprovechó el abandono de Latvala (el finlandés tuvo problemas en una rueda delantera) para ser el nuevo líder de la carrera. La etapa quedó en manos de Loeb.
El francés Ogier, saltó a la punta de la competencia.

Sebastien Ogier domina en Córdoba. Después de finalizada la segunda etapa por Calamuchita, el de Citroën quedó al frente del 31º Rally Argentina y marca la diferencia ante Mikko Hirvonen (Ford), el ahora segundo de la prueba.

En la segunda pasada por el especial entre Santa Rosa / San Agustín (la última del día) Ogier fue segundo (el tramo lo ganó Sebastien Loeb), pero la buena actuación durante todo el día le permitió quedar al frente de la prueba y así deberá abrir la ruta el domingo.

El finlandés Jari-Matti Latvala abandonó en el Especial entre Las Jarillas / Falda del Carmen. En el tramo, el número 13, tomó mal un lomo de burro, rompió la suspensión de una rueda delantera y el Ford dijo basta. Hasta ese momento era el líder, ya que había ganado la primera etapa el viernes.

La rotura y abandono fue aprovechado por Ogier para tomar la punta y hacerse fuerte en Argentina. Pero también por Loeb, quien sigue volando y ganando tramos en la carrera, hasta pasar del quinto al tercer lugar en la general. Tan bien le fue al campeón mundial que quedó a sólo 4s del segundo, Hirvonen, por lo que la lucha para el domingo se presenta espectacular.

Por su parte, el argentino Federico Villagra, se ubicó en el 6º lugar en la general.

 

Clasificación General:

Pos. Piloto-Navegante Marca-Clase Tiempo

1º) Sebastien Ogier-Ingrassia (Citroën) (1) 3h20m05s8/10

2º) Mikko Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta) (1) a 43s7/10

3º) Sebastien Loeb-Elena (Citroën) (1) a 47s7/10

4º) Petter Solberg-Patterson (Citroën) (1) a 1m16s1/10

5º) Mads Ostberg-Andersson (Ford Fiesta) (1) a 4m55s9/10

6º) Federico Villagra-P. Companc (Ford Fiesta) (1) a 5m52s9/10

7º) Matthew Wilson-Scott (Ford Fiesta) (1) a 7m00s3/10

8º) Jari-Matti Latvala-Anttila (Ford Fiesta) (1) a 12m12s6/10

9º) Hayden Paddon-Kennard (Subaru) (3) a 21m58s3/10

10º) Patrick Flodin-Andersson (Subaru) (3) a 29m58s3/10

11º) Michael Kosciuszko-Szczepaniak (Mitsubishi) (3) a 30m18s5/10

12º) Dmitry Tagirov-Zavershinskaya (Subaru) (3) a 32m45

13º) Armin Kremer-Wicha (Mitsubishi) (3) a 37m02s4/10

14º) Nicolas Fuchs-R.García (Mitsubishi) (3) a 37m20s4/10

15º) Ken Block-Gelsomino Ford (Fiesta) (1) a 37m21s7/10

16º) Raúl Orlandini-Cilloniz (Mitsubishi) (3) a 41m42s2/10

17º) Martin Semerád-Ernst (Mitsubishi) (3) a 43m17s5/10

18º) Benito Guerra-Rozada (Mitsubishi) (3) a 43m42s2/10

19º) Ezequiel Campos-Winkler (Mitsubishi) (3) a 45m54s3/10

20º) Yurly Protazov-Aftanaziv (Mitsubishi) (3) a 46m37s4/10

21º) Gianluca Linari-Arena (Mitsubishi) (3) a 46m46s3/10

22º) Harry Hunt-Durante (Citroën DS3) (3) a 52m09s4/10

23º) Germán Suárez-Mercadal (Subaru) (3) a 1h22m41s8/10

24º) Pablo Pelaez-Catalfamo (Peugeot 205) (6) a 1h27m06s9/10

25º) Miguel Durante-Casajus (Renault Clio) (9) a 1h54m37s5/10

26º) Carlos Cuevas-Cuevas (Citroën C4) (5) a 1h55m01s4/10

27º) Guillermo Bottazzini-De Luca (Citroen C4) (5) a 1h55m51s8/10

28º) Carlos Castro-Núñez (Renault Clio) (8) a 2h07m36s1/10

29º) Pablo Sinito-Ohanessian (Peugeot 206) (6) a 2h10m40s

30º) Fernando Clemente-Cabrera (Renault Clio) (9) a 2h18m33s

 

 

Fuente e imagen: www.mundod.com.ar