Final
21
CAB
AAE
Final
10
HLH
CSBA
Por comenzar
00
AVBA
CALR
Por comenzar
00
CSBLR
CSBA
Final
14
CASM
AJGD
Final
00
BCM
ECM
Final
10
TCSD
DMAM
Final
10
CAAM
BVM
Final
10
CASB
CAS
Final
11
UNRC
AID
Final
21
AABN
CSM
Final
12
CDMR
CAT
Final
01
CSLH
JURC
Final
01
CADA
CRC
Final
30
SPC
ARLI
Final
22
CCA
CACT
Final
03
FFC
SLB
Final
10
CSCH
CRUO
Final
21
RFC
JUCB
Final
30
CFC
CAGH
Sin dudas que el TC Pista 4000 es una de las grandes atracciones del Córdoba Pista en esta temporada 2011 y se ha ganado ese lugar de privilegio a fuerza de un gran trabajo dirigencial que la ha catapultado a ser una de la más numerosas de todas las categorías, pero además con un altísimo nivel competitivo.
El gran momento de la división quedó ratificado en cada una de las salidas a pista, ya que la paridad y el permanente cambio de nombres en la parte alta del clasificador se convirtieron en una constante, pero finalmente a la hora de clasificar, Juan Milovich (Falcon) logró prevalecer sobre el resto.
Luego, las máquinas del TC Pista 4000 salieron a pista para encarar las 2 baterías y en ellas se vieron varias maniobras interesantes y algunos trabajos para destacar, pero en definitiva terminaron prevaleciendo el piloto de la localidad de María Teresa (Santa Fe) Daniel Calamari (Falcon) en la primera, en tanto Carlos Guttlein (Chevy) hizo suya la segunda serie.
La competencia final tuvo un par de situaciones importantes que distinguieron nítidamente a esta nueva carrera, una de ellas fue el cómodo triunfo de Calamari y también lo fue el retraso de Guttlein en los primeros giros, un hecho importante ya que el piloto de Canals buscaba descontarle unidades a Feliciano Castro que había sido excluido de su serie y largaba desde el fondo.
Con dominio abrumador de Calamari fueron pasando las vueltas, y el piloto manejando las distancias con sus rivales: Ariel Pecci (Falcon) hasta su despiste y luego con Juan Ignacio Vidal (Falcon) y Raúl Massio (Falcon), redondeando un trabajo impecable en pista.
Pero la alegría del primer triunfo duró poco, ya que el momento de la revisión técnica final los 2 punteros, Calamari y Vidal, fueron excluidos por anomalías reglamentarias, hecho este que posibilitó que otro piloto, Raúl Massio, accediera a su primera victoria dentro de la categoría, siendo escoltado por Guillermo Saby.
De todas maneras, los Comisario Técnicos objetaron también algunos elementos de los autos de Diego Oggero Char y Feliciano Castro, con lo cual la clasificación quedó en suspenso del tercero hacia atrás, hasta tanto se expidan definitivamente.
Pos; Auto; Piloto; Marca; Tiempo (EN SUSPENSO)
1; 24; Massio Raúl; Falcon; 21;43,381
2; 47; Saby Guillermo; Chevy; 21;54,929
3; 12; Oggero Char Diego; Chevy; 21;55,095
4; 31; Busso Denis; Falcon; 22;01,765
5; 1; Castro Feliciano; Chevy; 22;02,571
6; 58; Frattola Claudio; Chevy; 22;12,968
7; 44; Angaramo José Luis; Chevy; 22;14,106
8; 14; Bessone Nelson; Chevy; 22;16,945
9; 53; Carranza Sergio; Falcon; 22;17,529
10; 8; Biancotti Alberto; Chevy; 22;18,001
Fuente y foto: www.apicer.com
Redacción Al Toque