Las siete divisiones del Córdoba Pista 2013 que se presentaron en el Autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" vivieron otro gran fin de semana deportivo, con un total de 110 máquinas para cumplimentar la novena fecha del campeonato.

El hecho más destacado fue la consagración del primer campeón 2013, y se trata del riocuartense Mario Geretto, quien luego de una temporada brillante, se coronó como nuevo monarca del ya consolidado TN Histórico Cordobés.

Para esta ocasión se utilizó uno de los circuitos más exigentes y espectaculares que tiene el automovilismo cordobés, y como sucede en cada una de las presentaciones en Río Cuarto, se vivieron grandes competencias en las cuales quedaron consagrados como brillantes triunfadores: Gustavo Vaschetti (TC 4000), Marcos Rodríguez (Clase 3 Plus), Rodrigo Juárez (Clase 2), Julio Bevilacqua (TC Pista 4000), Matías Solís (Clase 1 Standard), mientras Federico Cavagnero (Castro Racing) fue vencedor en la FR Plus y Marcelo Stefanini hizo suya la final del TN Histórico Cordobés.

TN Histórico Cordobés

La gran expectativa dentro del espectáculo programado por APICER era sin dudas el final del campeonato para el TN Histórico Cordobés, que luego de un año impresionante de crecimiento, llegaba a su octava y última fecha del calendario deportivo que había pautado desde el inicio del año.

Ya definitivamente consolidada como una expresión interesante para los amantes de los fierros y sobre todo para los nostálgicos, el TNHC puso en pista un buen parque de máquinas y sobre todo un lucido espectáculo con lucha entre los Fiat 125 y los Peugeot 504.

Desde el inicio de la actividad del domingo, Dante Cravero comenzó a erigirse en el gran protagonista, sabiendo que su única chance de campeonato era ganar todo lo que había en juego, pero llegaría el momento de la clasificación y allí el local Marcelo Stefanini puso bien adelante a su Peugeot 504, quedándose con la pole position.

En una de las definiciones anticipadas del Córdoba Pista 2013, el TN Histórico Cordobés mostró suspenso y emoción de comienzo a fin, ya que al momento del semáforo verde el que saltó a la punta fue Dante Cravero, por delante de los que peleaban por la corona Geretto y Vargas.

Y la maniobra de la carrera llegó al final de la recta cuando Alfonso Vargas hizo un salto espectacular de tercero a primero, pero no pudo redondear ese sobrepaso y se enroscó en la horquilla y metros más adelante se quedó definitivamente.

En ese instante se produjo la consagración anticipada de Mario Geretto que automáticamente era nuevo campeón y el que podía ser subcampeón ante la deserción de Vargas era Cravero, y aún llegando como escolta conseguía ese halago.

El final mostró nuevamente a un exuberante Marcelo Stefanini que de a poco fue recuperando posiciones hasta hacerse de a punta en gran maniobra y cerrando un final de temporada inmejorable con 3 victorias al hilo con su Peugeot 504.

Pos // Auto // Piloto // Marca // Tiempo // Dif.

1  // 204 // Stefanini Marcelo // 504 // 16;56,768

2  // 209 // Cravero Dante // 125 Coupe // 16;57,587 // a 0,819

3  // 224 // Geretto Mario // 125 Coupe // 16;59,848 // a 3,080

4  // 225 // Cuervo Alberto // 125 Berlina // 17;00,064 // a 3,296

5  // 219 // Veglia Néstor // 504 // 17;05,162 // a 8,394

6  // 211 // Daviccino Víctor // 504 // 17;25,218 // a 28,450

7  // 205 // Escurra Alberto // 125 Berlina // 17;25,268 // a 28,500

8  // 210 // Galfrascoli Guillermo // 125 Berlina // 17;37,500 // a 40,732

9  // 221 // Sancricca Oscar // 125 Berlina // 17;41,194 // a 44,426

10  // 217 // Vilella José Antonio // 504 // 17;40,903 // 44,135

Fuente y foto: www.apicer.com

Redacción Al Toque